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財聯社4月15日訊（記者 劉夢然）受益于熱電聯產機組盈利能力提升和資產結構優化，協鑫能科（002015.SZ）一季度凈利潤增逾五成。財聯社記者從公司人士獲悉，公司擁有多年電力開發運營經驗，將利用自身從發電到配售電、移動儲能、能效管理等全方位優勢，打造能源數字產業集群。

據公司昨晚披露業績預告顯示，公司一季度實現歸母凈利潤2.6億元－3.3億元，同比增長52.69%－93.79%。其中提到，公司風電收入及利潤在報告期內同比大幅提升；公司發電機組能耗下降以及電價上升等。

在確定轉型移動能源賽道以來，協鑫能科將主業從清潔能源發電、熱電聯產及綜合能源服務，轉向源網荷儲一體化，打造移動儲能。不過，短期看，換電服務提振到業績仍尚需時日。

在當天同時披露的2022年業績快報中，公司實現營業總收入106.83億元，較上年同期減少5.7%；歸屬于上市公司股東凈利潤6.37億元，較上年同期減少37.19%；公司基本每股收益0.4092元，較上年同期減少45.39%。

公司人士對財聯社記者表示，去年天然氣等因供應量緊張，價格處于高位，增加公司成本。業績快報顯示，發電企業電價隨燃料價格變動雖有一定的聯動，但未能消化全部成本，電力行業承受巨大成本壓力，盈利能力出現下滑，公司經營業績較上年同期有所下降。

財聯社記者注意到，今年以來，公司則明顯加快資產處置力度，包括出售5家熱電控參股項目公司部分股權。上述人士表示，將從重資產走向輕重資產結合，聚焦源網荷儲數字能源一體化發展。該交易有利于公司進一步降低資產負債率，加強現金流量。

截至去年三季報披露日，公司建成乘用車換電站32座，商用車換電站12座，商用車充電場站1座，已立項簽約的換電站已超200座。

在換電市場，協鑫能科是典型的獨立第三方換電運營商，具有較強的行業資源整合能力，目前與深圳巴士集團和多家網約車公司建立長期合作。根據公司此前規劃，預計于2023年內為3000臺東風風行S50EV換電版出租車、網約車打造“6至8”公里服務半徑的補能網絡；到2025年，則為不少于1萬臺換電車輛提供補能服務，屆時服務半徑將進一步優化至3公里。

需要注意的是，在換電業務推進中，公司融資需求較大。今年3月，公司披露公告，擬通過發行可轉債方式募資45億元，募資凈額用于協鑫電港項目（二期）、年產3萬噸電池級碳酸鋰項目以及償還債務。最新公告顯示，公司已收到深交所審核問詢函，目前繼續推進中。

（編輯 曹婧晨）

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