8月30日，中共云南省委在海埂會堂召開“云南這十年”系列發布會·綜合交通運輸專場發布會。

云南省交通運輸廳、中國鐵路昆明局集團有限公司、云南航空產業投資集團、云南省郵政管理局發言人在會上介紹了相關情況。“十三五”以來，全省綜合交通累計完成投資1.54萬億元，2018年至2021年，公路、水路固定資產投資連續4年全國第一。

公路

所有州市通高速公路

黨的十八大以來，云南先后實施“雙十”基礎設施、縣域高速公路“能通全通”“互聯互通”、鐵路“建網提速”、民航“強基拓線”、水運“提級延伸”、郵政“網絡覆蓋”等重點工程。

同時，“七出省五出境”高速公路網基本形成、“八出省五出境”鐵路網不斷延伸、“兩網絡一樞紐”航空網加快推進、“兩出省三出境”水路網持續拓展、外聯內暢的綜合運輸大通道加快形成。“十三五”以來，全省綜合交通累計完成投資1.54萬億元，2018年至2021年公路水路固定資產投資連續4年全國第一。

2012年，全省高速公路通車里程只有2943公里，在全國排名第十八位，還有怒江、麗江、迪慶、德宏、臨滄5個州(市)不通高速公路。到2021年底，全省高速公路已突破1萬公里，是2012年的3.4倍，排名躍居全國第二位;實現了所有州(市)通高速公路、全部縣通高等級公路。

深入踐行“兩山”理論，推動“交通+旅游”融合發展，積極打造美麗公路、美麗鐵路，對全省高速公路服務區進行改造提升，26個服務區被評為全國百佳示范或優秀服務區，小沙壩、讀書鋪等景區化服務區成為“網紅打卡地”，游客紛至沓來。

2012年，云南內河航運通航里程3375公里，10年來，新增內河航道1733公里，2021年底達到5108公里。“十三五”期間，重點建成了金沙江高等級航道，水富、大理等內河港口和景洪、思茅、關累等對外開放港口，瀾滄江—湄公河國際航運實現了集裝箱運輸零的突破。百色水利樞紐通航設施的開工建設，使得云南又將新增一條通江達海通道。

鐵路

路網密度10年翻了近一倍

10年來，云南鐵路服務和融入國家發展戰略，形成了中國鐵路的區域性國際樞紐。云南“八出省五出境”鐵路網骨架基本成型，與周邊國家基礎設施互聯互通，云南鐵路從放射狀轉向網絡狀發展。

2014年蒙河鐵路、2020年大臨鐵路、2021年中老鐵路、2022年大瑞鐵路大保段等先后開通運營，形成以中越、中老、中緬三條鐵路國際通道為支撐，聯通國內外的新格局。

黨的十八大以來，云南路網結構不斷擴充、提質升級。中國鐵路昆明局集團有限公司累計完成建設投資2445億元，云南省路網密度由2012年的62.39公里/萬平方公里增長至去年年底的120.40公里/萬平方公里，翻了近一倍。

目前，高鐵帶動形成了以昆明為中心，1小時覆蓋滇中城市群，2至3小時覆蓋滇西、滇南、滇東南地區，2至5小時通達周邊省會城市，6至11小時輻射北上廣深和香港的高鐵交通圈，從昆明乘坐高鐵動車可直達全國20個省(區、市)中心城市，

10年來，云南全省16個州(市)由2012年只有8個州(市)通鐵路，躍升為目前13個州(市)通動車，特別是臨滄、普洱、西雙版納、保山等州(市)從“地無寸鐵”一步跨入動車時代，全省8個少數民族自治州除怒江州鐵路正在規劃外，其他自治州已經實現動車通達或鐵路在建。

10年來，云南鐵路累計到發旅客9.42億人次，平均年增長6.1%。高鐵開通近6年來，累計有3.6億人次坐高鐵看中國、游云南;云南鐵路貨物運量呈快速增長，累計運輸貨物13.74億噸，運價優惠讓利達到71.23億元。

此外，云南鐵路客車組數倍增，高鐵動車從無到有，目前達到146組1203輛，擁有時速160公里、250公里復興號動車組，時速250公里、350公里和諧號動車組。客車旅行時速從過去最高120公里提高到300公里，提升了1.5倍。

航空

至2019年航線數量增長到636條

黨的十八大以來，云南省內各機場完成航班起降464.20萬架次，完成旅客吞吐量5.47億人次，完成貨郵吞吐量417.46萬噸。集團資產總額從310.94億元增長到582.5億元，增幅達87.3%。

2012年至疫情前的2019年，開通了6條洲際航線，通航點從118個增加至189個。其中，南亞東南亞通航點達45個，位居全國第一;航線數量從319條增長到636條，增長近1倍;省內開通環飛航線從9條增加至高峰時期的40余條;航空運輸業務三大指標：運輸起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別增長97.5%、120.9%、63.7%，民航的先導作用更加突出，更好地服務了地方經濟社會發展，助力云南省面向南亞東南亞輻射中心建設。

云南成為全國首個在全省所有民用機場開通“人臉識別”智慧乘機服務的省份。在全國機場中率先建設運行協同決策系統(A-CDM)，昆明機場放行正常率在全國千萬級機場中連續5年保持前三，西雙版納機場在全國機場中連續3年排名第一。聚焦州(市)機場季節性天氣對航班的影響，探索出了“保騰芒”機場群協同運行模式，減少天氣問題給旅客帶來的出行不便，為中國民航中小機場群協同運行提供了“云南方案”。

以昆明機場貨郵業務為重點，啟動州(市)機場貨郵改革試點，持續推進貨運模式改革，迪慶機場松茸包機全貨機、西雙版納機場茶葉客改貨包機、芒市機場云品入滬客改貨包機……一系列極具云南特色的“云品”借助航空的翅膀飛出云南，為云南省打造世界一流“綠色食品牌”注入新動力。同時，圍繞將昆明機場打造成為我國面向南亞東南亞及環印度洋地區重要的國際貨運樞紐機場目標，疫情期間，昆明開通南亞及東南亞地區國際貨運航線超過16條，周航班量達80班。

郵政

快遞網點鄉鎮覆蓋率達100%

10年來，全省郵政快遞業量收規模持續高速增長，2015年全省快遞業務量突破1億件，2016年全省郵政業務總量、業務收入均突破50億元，2019年全省郵政業務總量突破100億元，2020年全省郵政業務收入突破100億元，實現了行業規模的大幅跨越。

2021年，全省郵政行業量收完成125.15億元、125.42億元，較2012年分別增長了5.86倍、4.66倍。全省快遞業的發展更為迅猛，2021年，快遞量收完成8.42億件、90.84億元，較2012年分別增長了21.16倍、9.64倍。全行業穩定就業8萬余人。

10年來，實施郵政快遞“網絡覆蓋”工程，實現了郵政企業網點鄉鎮覆蓋率和建制村直接通郵率兩個100%，快遞網點鄉鎮覆蓋率達到100%，建制村快遞服務覆蓋率超過80%。目前，全省有郵政局所及城鄉末端郵政服務網點10619個、快遞服務網點13212個。

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