環(huán)球百事通！全球供應(yīng)鏈再遭沖擊：英國最大兩港口擬罷工逾一半進(jìn)出口物流停擺

來源：英為財(cái)情時(shí)間：2022-09-14 09:06:47

財(cái)聯(lián)社9月13日訊（編輯劉蕊）每年圣誕節(jié)前夕都是全球航運(yùn)旺季，然而就在這一節(jié)骨眼上，英國的供應(yīng)鏈卻逾發(fā)脆弱。

本月晚些時(shí)候，英國最大的兩大港口又將迎來新一輪大規(guī)模罷工，預(yù)計(jì)對(duì)全球供應(yīng)鏈帶來新一輪沖擊：在這兩個(gè)港口同時(shí)罷工期間，英國逾一半的集裝箱進(jìn)出口運(yùn)輸預(yù)計(jì)將停擺。

【資料圖】

英國兩大港口計(jì)劃罷工

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一晚間，英國第二大港口利物浦港工程部門和港口工作人員拒絕了雇主提出的加薪條件。這意味著其此前預(yù)先計(jì)劃的罷工活動(dòng)將如期舉行。工會(huì)此前已經(jīng)計(jì)劃，從9月19日至10月3日，舉行為期兩周的罷工活動(dòng)，逾560名工人將參與罷工。

本周二，英國最大的集裝箱港口費(fèi)利克斯托港的工人也發(fā)布聲明稱，投票否決了港口公司提出的加薪條件，預(yù)計(jì)該港口工人將于9月27日至10月5日期間舉行罷工。

此前在8月底，費(fèi)利克斯托港已經(jīng)進(jìn)行過一輪罷工。當(dāng)時(shí)，近2000名港口員工參與了為期8天的罷工，迫使各大航運(yùn)公司改變貨物運(yùn)輸路線和交貨時(shí)間表。不過，盡管上次罷工活動(dòng)一度干擾了英國供應(yīng)鏈，但并未對(duì)英國經(jīng)濟(jì)造成非常廣泛的破壞。

費(fèi)利克斯托港和利物浦港是英國最大的兩個(gè)港口。據(jù)聯(lián)合工會(huì)稱，大約48%的運(yùn)入英國的集裝箱都是通過費(fèi)利克斯托港周轉(zhuǎn)。

值得注意的是，兩大港口的罷工活動(dòng)時(shí)間存在重疊。外媒稱，在兩大港口同時(shí)罷工的期間，英國逾一半的集裝箱進(jìn)出口運(yùn)輸將停擺。

薪資漲幅追不上物價(jià)

此次兩大港口員工罷工的最根本原因都在于薪資。

利物浦港的工會(huì)透露，工會(huì)成員們拒絕了皮爾港口有限公司提出的加薪7%和一次性支付750英鎊的提議。

費(fèi)利克斯托港工會(huì)負(fù)責(zé)人莫頓（Bobby Morton）則透露，港口公司提出了加薪7%和一次性支付500英鎊的待遇提議，但菲利克斯托的工會(huì)成員以82%的票數(shù)拒絕了這一提議。工會(huì)成員們要求加薪幅度至少達(dá)到10%。

該港口公司在聲明中表示，“集體談判過程已結(jié)束，與工會(huì)達(dá)成協(xié)議已經(jīng)無望。”

事實(shí)上，港口工人們對(duì)于加薪的呼吁并非貪得無厭，而是在英國當(dāng)前物價(jià)飛漲之際的無奈呼聲。

英國7月CPI指數(shù)已經(jīng)同比飆升10.1%，而且后續(xù)還有望進(jìn)一步飆升。在這一背景下，有工會(huì)人士抱怨稱，港口公司提出的只加薪7%的條件非常“可笑”，實(shí)際上相當(dāng)于是降薪。

英國通脹飛漲令民眾苦不堪言

當(dāng)前歐洲天然氣供應(yīng)前景不斷惡化，英國民眾今年冬季面臨的取暖費(fèi)預(yù)計(jì)也將飆升，同時(shí)各方面物價(jià)（尤其是食品物價(jià)）都在飛漲，這使得各行各業(yè)對(duì)于加薪的需求愈發(fā)迫切。

英國國家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，英國7月份CPI指數(shù)同比上漲了10.1％，自1982年2月以來首度錄得了“兩位數(shù)”的漲幅。