今年3月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035年）》進(jìn)一步明確了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。隨著氫能能源消費(fèi)主體地位得到實(shí)質(zhì)化確認(rèn)，氫能多樣化消費(fèi)形態(tài)有望徹底“激活”，產(chǎn)業(yè)發(fā)展再迎“加速期”。

作為商用車頭部企業(yè)，福田汽車長(zhǎng)期以來(lái)以技術(shù)研發(fā)為先，不斷積累前沿科技保持核心優(yōu)勢(shì)。早在2003年投入新能源領(lǐng)域研發(fā)、2006年就已搶先布局氫能源領(lǐng)域，完成國(guó)內(nèi)首個(gè)燃料電池客車及卡車公告，經(jīng)過(guò)十九年潛心研發(fā)，福田汽車目前已成熟掌握氫能源商用車技術(shù)，產(chǎn)品覆蓋客車、物流、冷鏈、環(huán)衛(wèi)、自卸、牽引等全系列車型，并在全國(guó)多地投用。

十九年來(lái)，福田汽車在新能源領(lǐng)域創(chuàng)造數(shù)個(gè)業(yè)內(nèi)“第一”，即2006年國(guó)內(nèi)第一款燃料電池客車公告、2015年國(guó)內(nèi)第一款燃料電池貨車公告（8t）、率先研發(fā)全球第一輛49噸液氫重卡、全球第一輛240kW燃料電池重卡；并且成功實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首批示范運(yùn)營(yíng)-參與北京夏季奧運(yùn)會(huì)示范運(yùn)營(yíng)，2012年新一代燃料電池城市客車首次服務(wù)于北京公交集團(tuán)、全球首個(gè)批量化訂單100輛燃料電池客車，2022年冬殘奧會(huì)示范（515輛客車）首次規(guī)模化應(yīng)用，全國(guó)首批100輛智藍(lán)氫燃料冷藏車交付用戶等多個(gè)批量化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

同時(shí)在氫能核心技術(shù)突破上，福田汽車已全面掌握了國(guó)內(nèi)首輛大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、超大容量?jī)?chǔ)氫技術(shù)、燃料電池整車集成技術(shù)、先進(jìn)智慧物流技術(shù)、分頻均衡能量管理、極寒環(huán)境冷啟動(dòng)和熱管理等核心技術(shù)，引領(lǐng)我國(guó)氫能開發(fā)和應(yīng)用駛?cè)肓税l(fā)展快車道。

此外在產(chǎn)業(yè)布局上，福田汽車還以北京為發(fā)展中心，優(yōu)先布局整車發(fā)展，逐步布局燃料電池系統(tǒng)、氫系統(tǒng)及電堆，在其它核心零部件、產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面開展合資、合作，逐步提高氫能領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步推動(dòng)了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)換擋提速。據(jù)悉，在北京市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)下，福田汽車還將堅(jiān)持與大興區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同，在昌平區(qū)打造氫能產(chǎn)業(yè)基地，以整車為牽引，布局五大板塊，助力昌平區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

踐行“雙碳”戰(zhàn)略 開啟氫能發(fā)展新時(shí)代

氫能是中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型、能源革命的重要載體，是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)減碳的重要路徑。在國(guó)家“30 60”戰(zhàn)略指引下，燃料電池汽車將逐步進(jìn)入“技術(shù)驅(qū)動(dòng)+規(guī)模化”發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。

當(dāng)前，全球已有30個(gè)國(guó)家和地區(qū)發(fā)布?xì)淠馨l(fā)展戰(zhàn)略，國(guó)家“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃更將氫能列入“前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域”。我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展期，催化劑、質(zhì)子膜、碳紙、膜電極、電堆等多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)也已攻破，新一輪燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)化浪潮正處于規(guī)模化前夕。

“值得一提的是，福田汽車燃料電池產(chǎn)品示范運(yùn)營(yíng)已取得階段性豐碩成果，首個(gè)示范年度銷售962輛，第二年度計(jì)劃銷售1000-1200輛，將在京津冀探索更多中長(zhǎng)途示范運(yùn)營(yíng)線路，同時(shí)立足京津冀，拓展全國(guó)市場(chǎng)。”秦志東表示，福田汽車作為商用車龍頭企業(yè)，將繼續(xù)積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴一道，共同構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，開啟新能源和氫能發(fā)展新時(shí)代，共創(chuàng)綠色、美好物流生活。

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