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財(cái)聯(lián)社4月12日訊（記者 胡皓瓊）“一季度國(guó)內(nèi)和國(guó)外其實(shí)銷量并沒有增長(zhǎng)很多，因此看到中集車輛（301039.SZ）的預(yù)增公告，第一反應(yīng)很震驚，業(yè)績(jī)遠(yuǎn)超預(yù)期。”有分析人士告訴財(cái)聯(lián)社記者。

今日晚間，中集車輛發(fā)布的一季度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司報(bào)告期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.22億-5.16億元，同比增長(zhǎng)239%-314%。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為4.18億-5.11億元，同比增長(zhǎng)303%-393%。

中集車輛在公告中稱，業(yè)績(jī)變動(dòng)主要因?yàn)椋涸诒泵澜?jīng)濟(jì)政策刺激與多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)迅猛增長(zhǎng)背景下，公司北美業(yè)務(wù)盈利保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及其他海外市場(chǎng)的盈利能力保持穩(wěn)定。

中集車輛CEO兼總裁李貴平曾在此前舉行的2022年業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，北美業(yè)務(wù)并不容易經(jīng)營(yíng)，尤其在北美要實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入，并達(dá)到這種規(guī)模很難。主要是得益于公司多年投資于燈塔產(chǎn)線的結(jié)果。“今年我們要啟動(dòng)北美羅盤計(jì)劃，羅盤計(jì)劃與星鏈計(jì)劃相比小一些。公司基本面確實(shí)做得不錯(cuò)，以后要進(jìn)一步發(fā)展，但絕對(duì)不再走重復(fù)簡(jiǎn)單的規(guī)模擴(kuò)張，希望走出智慧生產(chǎn)數(shù)字化管理格局。”

而針對(duì)北美未來需求，李貴平表示：“美國(guó)通脹依然處于較高的位置，但美國(guó)整體的消費(fèi)尚可。因前兩年海運(yùn)大‘堵車’，美國(guó)零售商積累很多庫(kù)存，現(xiàn)在正在消庫(kù)存，因此不會(huì)帶來進(jìn)口，但并不影響北美當(dāng)?shù)氐南M(fèi)，因此（商用車）需求還行。同時(shí)，美國(guó)司機(jī)難找，車輛利用率不高，周轉(zhuǎn)率不高，這就使得需要更多車輛，這一趨勢(shì)并沒有改變。此外，目前美國(guó)半掛車的核心供應(yīng)鏈部件，供應(yīng)很緊張。”

不過，上述分析人士進(jìn)一步表示，一季度業(yè)績(jī)遠(yuǎn)超預(yù)期不僅是因?yàn)楣窘?jīng)營(yíng)能力較好，也因?yàn)檐囕v銷售到確認(rèn)收入存在時(shí)間周期，去年年末的銷售所確認(rèn)收入會(huì)體現(xiàn)在今年一季度。

“但今年國(guó)內(nèi)商用車復(fù)蘇確定性較強(qiáng)，北美歐洲預(yù)計(jì)也會(huì)有一定增長(zhǎng)，再開拓新興市場(chǎng)東南亞等。三重（因素）迭加，（中集車輛）銷量增長(zhǎng)應(yīng)該很可觀。”上述分析人士說。

根據(jù)中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)，2023年1-3月，國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)銷量分別完成94.8萬輛和93.8萬輛，同比分別下降3.9%和2.9%；出口16.8萬輛，同比增長(zhǎng)28.1%。

（編輯 劉琰）

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