埃隆·馬斯克曾預測特斯拉(TSLA.US)會迎來一個“史詩般的年底”，其第四季度交付量將繼續打破記錄。但現在看來，這一預測越來越不靠譜。

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馬斯克在最近一次財報電話會議上給出的樂觀前景已經讓位于對需求的擔憂。伯恩斯坦分析師ToniSacconaghi表示，特斯拉似乎越來越面臨需求問題，并給予該股“跑輸大盤”評級，目標價150美元。Sacconaghi補充稱，特斯拉不僅在中國和美國降價，據稱還減少了在中國的產量。

他認為，特斯拉可能需要在2023年在中國進一步降價以刺激需求，并需要在美國采取永久性降價措施才能獲得《通脹削減法案》(IRA)退稅。

為了實現未來幾年汽車交付量年均增長50%的目標，馬斯克可能不得不做出一些妥協。在電池成本不斷攀升的情況下，降低售價可能會壓低利潤率。

馬斯克還不斷提及特斯拉無法控制的不利因素。他承認，由于房地產市場暴跌、歐洲能源危機以及美聯儲加息等因素，需求“比原本的情況要困難一些”。

特斯拉本季度出現麻煩的第一個跡象是，該公司報告稱前三個月產量較交付量多2.2萬輛。特斯拉首席財務官ZacharyKirkhorn在第三季度財報電話會議上表示，由于物流方面的挑戰，特斯拉今年不太可能實現全年交付量目標。

智通財經APP了解到，早在今年4月，馬斯克就表示特斯拉今年將生產超過150萬輛汽車。該公司在前三個季度生產了929,910輛汽車，因此需要在第四季度生產57萬輛以上才能實現這一目標。

AutoForecast Solutions全球汽車預測副總裁SamFiorani表示：“今年要達到150萬輛的目標將會很困難。由于對經濟衰退的擔憂以及利息支出增加，買家不急于大手筆花錢。”

更大的麻煩正在醞釀之中

而最近的客戶調查顯示，特斯拉更大的麻煩正在醞釀之中。

最近，英國消費者調查公司YouGov公布了11月份對特斯拉的調查結果，發現現在對該品牌持負面看法的受訪者多于持正面看法的受訪者。這是自2016年YouGov開始進行這項調查以來，特斯拉的凈好感度首次出現負值。

美國調查公司Morning Consult最近的調查顯示，對特斯拉持正面看法的受訪者比例從2022年初的43%下降到11月底的38%，而持負面看法的受訪者比例在此期間從15%上升到22%。

馬斯克針對疫情防控、跨性別者以及黨派等話題發表了一系列有爭議的言論，這也可能導致一部分潛在客戶遠離特斯拉汽車。

另外，馬斯克收購推特的交易也可能對特斯拉股價產生負面影響。馬斯克仍持有大量特斯拉股票，他可能需要出售更多特斯拉股票來為推特的交易提供資金。

與此同時，有消息稱，推特已經幾周沒有支付辦公室租金。這可能是推特面臨進一步財務壓力的跡象。

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