財聯社8月1日訊（記者 徐昊）8月1日，造車新勢力陸續發布7月交付成績，座次再度發生巨大變化。自去年6月以來的13個月中五次奪得單月交付量亞軍的哪吒汽車，在剛剛過去的7月首次問鼎榜首，零跑則緊隨其后，而曾經第一梯隊的“小理蔚”齊掉隊，且均出現了明顯的環比下降。

具體來看，哪吒汽車7月交付量為14037輛，同比增長133.5%；今年累計交付量達到了77168輛。如果哪吒汽車能夠保持住這一增長勢頭，則有機會沖擊今年的造車新勢力“銷冠”。

海外出口成為哪吒汽車7月銷量沖高的助推器。據哪吒方面數據，7月其海外出口達到1382輛，占當月交付總量的近一成。目前哪吒汽車出海的首站是泰國，為了迎合泰國當地政策，哪吒汽車推出了基于哪吒V打造的右舵版車型。據悉，哪吒U海外版也在開發過程中。此外，哪吒汽車全棧自研的“山海平臺”首款量產車型哪吒S已經正式發布，提供增程、純電兩種動力形式共8款車型，售價19.98萬-33.88萬元。這款車被哪吒汽車寄予厚望，并或將借此進一步打開中高端市場。

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零跑汽車7月交付12044輛，在連續三個月創新高的同時，在訂單上亦有“存量”。“從5月份零跑C01開啟預售以來，訂單已超過8.3萬輛。”零跑汽車表示。

不過，零跑汽車在發布交付量的同時，還宣布了“漲價通知”——“由于受上游原材料價格上漲等因素影響，零跑汽車8月1日對T03全系車型（2022款T03特別版除外）補貼后官方指導價進行調整，調整后的指導價于8月1日零時正式生效。”

官網顯示，除2022款T03特別版車型，T03全系5款車型漲價在0.56萬-0.66萬元之間。這已經是今年以來零跑T03第二次調整價格，接下來是否會影響到銷量，目前尚未可知。

相比之下，“小理蔚”的“頭部陣營”正在瓦解。其中，小鵬汽車7月交付量為11524輛，環比下滑最為明顯。從具體的車型來看，小鵬P5盡管被寄予厚望，但在交付量上始終不盡如人意，7月交付3608輛，不及售價更高的小鵬P7。理想汽車和蔚來汽車交付量之間則相差不大，同樣出現環比下降。

蔚來汽車董事長李斌在7月底舉行的2022年蔚來合作伙伴日上透露，在6月4000多輛的基礎上，7月ET7原計劃交付量本會再上一個臺階，但因為壓鑄件供應不足，導致少生產了幾千輛車。

值得一提的是，在公布交付量的同時，“小理蔚”也宣布了新車目前的預定情況。其中，小鵬G9即將在8月開放預訂，并于9月正式上市；理想L9累計訂單量（小定）已經超過5萬，其中，確認定購定單（大定）數量已經超過3萬；2022款蔚來ES8、ES6和EC6陸續到店，蔚來ES78月28日將開啟鎖單和交付，并在9月底交付蔚來ET5。

然而，市場的“喜新厭舊”讓“小理蔚”不得不在價格上做出讓步。據財聯社記者從銷售終端了解到，目前三家品牌針對“舊款”車型均推出了大幅優惠活動，以應對新老車型交替的“空白期”。

“通過降價的方式促銷也屬正常現象，7月份對于汽車行業來說是傳統意義上的淡季。但也能看出廠家確實存在一定的壓力。”乘聯會秘書長崔東樹表示。

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