一輛輛新能源汽車，一筐筐奉節臍橙……越來越多的“重慶造”“重慶產”搭乘陸海新通道“出海”。

近日，在“助企揚帆·護航出海”——陸海新通道助力民營經濟高質量發展專項活動暨重點項目簽約儀式上，民企借道陸海新通道，再次斬獲10個項目，涉及智能網聯新能源汽車、電子信息、智能裝備及智能制造、食品及農產品加工、新能源及新型儲能等產業，合同投資金額97億元。

隨著陸海新通道從“經濟通道”邁向“通道經濟”，廣大民營企業迎來新機遇！

(資料圖片僅供參考)

民企搭乘新通道頻繁“出海”

5年間，基礎設施在延伸，運輸通道在生長。

鐵海、鐵鐵和跨境公路班車，陸海新通道新輻射范圍已覆蓋119個國家和地區的393個港口，覆蓋到整個RCEP國家，這就是民企發展的春天。

陸海新通道的變化，也見證了重慶民企高質量發展的歷程。

賽力斯是最先嘗到“甜頭”的重慶民企。從2019年每年200箱左右，到2022年每年將近5000箱，短短的四年之內增長了25倍。賽力斯出口的車型從最初的燃油商用車到目前的智能新能源汽車，不斷迭代升級，邁向高端。

重慶華峰化工有限公司總經理周錕立也稱：“陸海新通道鐵海聯運模式不受長江枯水期洪水期復雜狀況的影響，物流服務持續性更高，貨物運輸時效穩定性更高，成本也更低。”

6月11日，首列陸海新通道中老泰冷鏈班列（成渝）順利抵達重慶江津小南埡鐵路物流中心。優質產品從中國“走出去”，國外優質產品“引進來”，一條國際陸海貿易新通道正在蓬勃發展。

《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）的生效落地，以及西部陸海新通道的建設，泰國等東盟國家和我國的經貿往來越發密切。讓從事外貿的民企也盡享“紅利”。

政府許諾讓民企吃“定心丸”

享有更好的發展環境，是民營經濟走向更加廣闊舞臺的重要保障。

企業吹哨，政府報到！

“我們支持民營企業用好我市的出海大通道，你們有任何關于供應鏈或者物流方面的問題，都可以提出來，我們給出定制化的解決方案。”重慶市政府口岸物流辦副主任胡紅兵給到場的企業家代表吃下“定心丸”，他表示“口岸物流辦的存在，就是為你們解決問題的。”

重慶環松工業（集團）有限公司外貿公司就是受益者。“在2022年國際海域形勢突變、集裝箱異常緊張的情況下，市政府口岸物流辦、陸海新通道運營公司積極為我們找尋集裝箱，提供多種運行方案，緩解了公司的運營壓力。此外，陸海新通道運營公司還積極聯系各家金融機構，簡化運輸單證，為公司向銀行申請貿易融資提供了便捷。”該公司總經理何芳表示。

重慶已發布《加快建設西部陸海新通道五年行動方案（2023—2027年）》。藍圖已繪就，出境出海大通道建設不斷提速，新通道擴能暢通、提效降本，民營經濟高質量發展迎來更廣闊空間。

民企是共建新通道的重要力量

民營經濟發展勢頭良好，市場就有活力。

對于陸海新通道而言，民營經濟已成為中國式現代化下高水平共建陸海新通道的重要力量。

今年，是陸海新通道運營重慶有限公司與重慶理文造紙有限公司合作兩周年，短短兩年時間內，得益于陸海新通道為其“量身定制”的物流方案，重慶理文造紙有限公司已成為陸海新通道的進貨“冠軍”。

不沿邊，也不靠海，為何在如此短的時間內，該公司能迅速成為陸海新通道的進貨“冠軍”？

陸海新通道運營重慶有限公司副總經理霍家松表示，重慶理文與陸海新通道的合作，為更多企業到內陸投資興業提供了范例。

以重慶理文等項目為抓手，陸海新通道應運搭建了陸海新通道江鐵海聯運平臺，依托長江沿線港口、長江支線航運，發揮重慶“水、鐵、空”多式聯運優勢，將陸海新通道的服務節點延伸至瀘州、廣安、萬州、涪陵、永川等地，助力成渝地區雙城經濟圈建設走深走實，融入國內國際“雙循環”新格局。

隨著民營企業在主通道建設、重要樞紐功能、運輸組織與物流效率、降低成本和優化服務、融合開放發展等方面深度、廣泛、積極參與，一個更高水平的陸海新通道指日可待！

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