“叮咚……”凌晨3點15分，成都雙流機場貨站內(nèi)的海關(guān)大廳內(nèi)，一臺終端設(shè)備彈出的一條消息顯示，有一批出口貨物需要查驗。

(資料圖)

“楊老師，中了票戴爾，明天早上去荷蘭的，有點趕航班，我們趕緊去把它查了，確保它順利驗放。”在成都雙流機場海關(guān)監(jiān)管一科三級主辦駱韻怡和同事對話中，夜與日的交替也正在悄然進行。

夜色漸漸退隱，白天緩緩醒來。海關(guān)大廳卻感受不到這種細微變化，它每天24小時運行，查驗每一票出入境的貨物，用長明燈守住國門安全，再迎來了清晨的第一縷陽光。

圍繞“做強國際航空門戶樞紐”的核心功能，雙流正在推進雙流國際機場“客貨并舉”轉(zhuǎn)型發(fā)展，構(gòu)建泛歐泛亞航空貨運樞紐。越來越多的“四川造”通過這里走向全球，越來越多的國際味道跨越山海入川走進千家萬戶的餐桌。

最新消息，2023年前三個月，成都雙流機場海關(guān)共監(jiān)管進口生鮮水果將近2000噸，是疫情前2019年全年進口水果總量的45倍以上。

12人輪流守國門

7*24小時通關(guān)“四川造”飛抵全球

凌晨3點15分，寒意襲人。雙流區(qū)航樞大道的路燈站得筆直，暖黃色的燈光下，一輛從機場方向駛來的貨車，緩緩駛?cè)胗覀?cè)的機場貨站。

成都雙流機場貨站內(nèi)的海關(guān)大廳早已沉寂了下來，關(guān)員駱韻怡坐在辦公桌前，整理著一批資料，他穿著黑色的海關(guān)查驗制服，帽子放在辦公桌右側(cè)，冷冷的屏幕熒光映射在他的臉上，大概是因為夜間工作帶來的疲憊，他看上去并不像一個“90后”大男孩。

“叮咚……”辦公桌上的一臺終端設(shè)備彈出一條提示信息，命中一批出口貨物查驗指令，他趕緊叫上同事前往查驗倉庫。

“來，楊老師，這中了票戴爾，明天早上去荷蘭的，有點趕航班，我們今天晚上就去把它查了，確保它順利驗放。”駱韻怡習(xí)慣在每次進入查驗倉庫前整理著裝儀容，即使是在夜間也不例外，因為自己的形象也代表著海關(guān)形象，看著自己頭上頂著的海關(guān)徽章，也是在提醒自己，肩負(fù)著與戍邊軍人一樣守護國門的光榮任務(wù)。

當(dāng)然，作為開放窗口，成都空港口岸承擔(dān)的更多任務(wù)還是建立經(jīng)濟要素流通渠道。對于成都機場海關(guān)來說，他們工作的重點之一，就是保障外貿(mào)企業(yè)的物流。他來到成都機場海關(guān)工作之后，幾乎每天晚上都會有戴爾電腦的包機包倉貨物從雙流發(fā)出，送往全球各地。

“運單號02015630016，分單號L586960，和申報是一樣的嗎？”“是一樣的。”查驗電子產(chǎn)品，主要是核對貨物單號、規(guī)格型號，隨后再利用X光機對貨物進行掃描檢查，查看整體質(zhì)量狀態(tài)是否符合規(guī)范。

“實際查驗工作中，有的貨物要趕航班，時間非常緊張，所以也就需要我們在較短時間內(nèi)，既要保證查驗質(zhì)量，也要保證時效。”駱韻怡告訴記者，為了保證電子產(chǎn)品的快速通關(guān)，成都機場海關(guān)進行了兩手準(zhǔn)備，一方面“7*24小時”值守，全年無休確保貨物通關(guān)、驗放零延時，另一方面，海關(guān)也把服務(wù)延伸到企業(yè)的車間，為企業(yè)講解指導(dǎo)進出口程序和政策，讓企業(yè)少走彎路。

公開的是“7*24小時”，成都機場海關(guān)內(nèi)部則是“12*24小時”，成都機場海關(guān)像駱韻怡一樣的海關(guān)關(guān)員一共有12名，他們用自己的“24小時”換來了成都空港口岸物流的“24小時”加速跑，讓更多的“雙流造”“成都造”“四川造”走出國門，走向世界。

確保舌尖上的安全

守住7大進口產(chǎn)品指定口岸

“走出去，引進來”，夜幕燈火中，一批批貨物搭乘飛機發(fā)往世界各地，與此同時，一批批貨物也沿著空中國門抵達成都。雙流坐擁7大進口產(chǎn)品指定口岸，是中西部地區(qū)最大的冰鮮水產(chǎn)品進境口岸。成都形成“兩場一體”格局，越來越多的外國的冰鮮生鮮、水果肉類從成都進入國內(nèi)市場，對進口貨物進行查驗，對于成都機場海關(guān)來說，是絲毫不可懈怠的工作，這是守護群眾舌尖安全和身體健康的第一道關(guān)口。

來自智利的西梅，大多通過成都空港口岸進口。凌晨4點20分，今年最后一批智利西梅產(chǎn)品抵達雙流國際機場，并命中查驗指令。針對冰鮮水產(chǎn)、肉類、水果等進口產(chǎn)品，成都機場海關(guān)設(shè)置了專門的查驗場地。

“智利西梅到達雙流機場貨站后，我們會首先檢查貨物大包裝。然后再抽取小包裝產(chǎn)品進入水果采樣間。”駱韻怡告訴記者，主要檢查內(nèi)容是包裝是否完整，標(biāo)簽上重點檢查是否有“輸往中華人民共和國”的字樣標(biāo)簽，同時檢查包裝廠號、果園號，這些都是在海關(guān)總署網(wǎng)站進行了注冊備案的。

檢查完產(chǎn)品外包裝標(biāo)簽后，海關(guān)查驗人員將水果密封袋拆開，切開水果，通過肉眼和顯微鏡等儀器觀察水果品質(zhì)以及蟲害等情況。駱韻怡和同事按照操作流程一絲不茍地查驗著水果的情況，相對于出口貨物查驗來說，進口貨物，尤其是水果，更考驗著他們的工作時效。

“因為水果和食用水生動物，有更強的時效性，比如智利西梅，放得太久了會因為甜度太高而裂開；像食用水生動物，更要保證食材的鮮活。”駱韻怡說，針對此類進口產(chǎn)品查驗時效性的問題，成都雙流機場海關(guān)專門設(shè)立了易腐生鮮食品綠色通道，確保進口生鮮產(chǎn)品到達雙流機場以后隨到隨查隨檢隨放，真正做到無感通關(guān)、零延時通關(guān)。

暢通國際物流通道

用堅守筑牢口岸安全防線

一單進口，一單出口，完成查驗，高效通關(guān)后，這些商品隨即沿著物流“血管”在國內(nèi)國外開始循環(huán)。明天人們開始忙碌的時候，嶄新的筆記本電腦已經(jīng)郵遞到了家門口，新鮮可靠的進口食材也同樣擺上了大家的餐桌。

凌晨4點35分，駱韻怡帶著些許倦意回到空蕩的海關(guān)大廳，大廳一側(cè)的裝貨臺上，剛剛完成查驗的智利西梅也剛剛完成裝車，沿著黑夜中的一束光，奔向遠方的目的地。大約再有1個多小時，他就能看到新日的第一縷陽光。他說，“經(jīng)常熬夜加班，身體上的疲憊肯定是避免不了的，但是每次下班的時候，總會想到我們筑牢的是國家口岸安全防線，守護的是萬家燈火，心里就很知足。”

2019年1月1日，成都航空口岸實行“7×24小時”通關(guān)保障以來，所有國際航班、旅客和進出口貨物實現(xiàn)隨到隨檢、快速通關(guān)。目前，雙流國際機場國際貨運航線達33條。從雙流出發(fā)，前往北美的美國紐約、邁阿密，南美的巴西圣保羅、智利圣地亞哥，歐洲的匈牙利布達佩斯、比利時布魯塞爾……雙流正在“搶跑”，全力打造全貨機產(chǎn)業(yè)鏈集群，更多航空貨物在此集散，將為成都機場海關(guān)的關(guān)員們帶來更多新的挑戰(zhàn)。

國際商圈在雙流 線上線下買全球

波士頓龍蝦從大西洋到雙流餐桌，只要48小時；波蘭的蘋果、智利的車?yán)遄舆M入中國的第一站就是雙流；而成都航空口岸，冰鮮水產(chǎn)品的進口量占據(jù)著進口貨物“半壁江山”……作為西南地區(qū)功能最齊全的空港口岸，以雙流國際機場為承載的成都空港口岸，正源源不斷匯聚著各種“國際味道”。

“空港”已成為顯著標(biāo)簽，“商圈”也正加速在雙流成型。雙流綜保區(qū)，進口酒食品展銷中心，既滿足著雙流人的需求，其市場也覆蓋全川；雙流自貿(mào)試驗區(qū)，也是成都跨境電商綜合試驗區(qū)，美妝、服飾等中高端進口商品既能線下買，也能線上購；繞“場”一周，布局著東航中心、時代·奧特萊斯、海濱城等商業(yè)綜合體，即便是最接地氣的成都農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心也蘊藏著滿滿的國際元素，開放的雙流帶來的不僅是發(fā)展動力，更是市民生活的國際化。

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