石油需求放緩加劇了人們對美國經濟衰退的擔憂，美國能源板塊全面重挫。

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美東時間5月2日周二早盤，原油價格跌至五周來的低點，能源板塊成為了標普500指數盤中跌幅最大的板塊。隨著美國經濟增長放緩，能源市場需求減少的警告信號加劇了投資者的擔憂，即美國的經濟衰退已經近在咫尺，石油市場加速了持續數周的拋售趨勢。

截至目前，埃森克美孚下跌4%，雪佛龍下跌4.31%，康菲石油公司下跌3.79%，馬拉松石油公司下跌4.48%，Diamondback下跌4.85%，哈利伯頓公司下跌7.6%，EQT股價下跌5.7%，瓦萊羅能源公司下跌4%。

美國近月原油期貨價格下跌4.4%至每桶72.37美元。道瓊斯市場數據的數據顯示，該基準期貨早些時候交易價格低至每桶71.97美元，為3月27日以來的最低盤中水平。

在ETF方面，SPDR標準普爾石油和天然氣勘探與生產ETF盤中下跌5%，遠超標普500指數1.3%的跌幅。

由于市場擔憂美國制造業和貨運業增長放緩，美國原油價格自4月12日以來下跌了約13%。截至目前，美國WTI原油報71.61美元/桶，為上月初OPEC+宣布減產以來的最低水平。

近幾個月來，隨著貨運市場降溫，作為工業經濟命脈的柴油需求大幅下降，而且有跡象表明，由于駕駛者希望縮減開支，汽油需求可能開始減弱。分析人士認為，綜合來看這些跡象表明，全球主要經濟體的經濟可能很快就會出現萎縮。

上周公布的數據顯示，今年第一季度美國經濟增長大幅放緩，同比僅增長1.1%，低于2022年第四季度的2.6%，降幅也超出經濟學家的預期。

根據標準普爾全球大宗商品洞察（S&P Global Commodity Insights）對政府數據的分析，受貿易放緩的影響，2023年第一季度，美國對包括柴油在內的餾分油的需求較去年同期下降了約6%。柴油用于為全國各地運輸貨物的卡車和火車提供動力。

貨運集團 JB Hunt 首席執行官 Shelley Simpson 在最近的財報電話會議上表示：“簡單地說，我們正處于貨運衰退期。”而UPS 的老板 Carol Tome 認為這一趨勢將持續下去，她指出了零售業放緩，并預計“貨運業務量將繼續承壓”。

另外有跡象表明，汽油需求正開始顯著減少。根據追蹤全國4萬個加油站活動的Opis公司的數據，截至4月22日的一周內，美國汽油銷量與去年同期相比下降了約3%，與兩年前同期相比下降了6%，與2019年同期相比下降了20%。

分析人士認為，銀行業未來的動蕩可能成為引發能源市場更大范圍崩盤的催化劑，從而推動消費者支出縮減。

這種擔憂已經開始使能源市場表現不佳。根據 FactSet 的數據，盡管美國油井鉆探商、煉油商和國際石油巨頭已經公布了第一季度的巨額利潤，并打算將其返還給股東，但能源業幾乎所有股票都出現了下跌。

以英國石油公司為首，在該公司公布第一季度財報后，其股價下跌了8%。英國石油公司的業績超出預期，但其回購的股票數量少于上一季度。英國石油公司高管在電話會上的言論可能也引起了投資者們的擔憂。

此外市場還押注美聯儲將在本周會議上繼續加息，這將影響美元和美國經濟前景：更高的利率水平提振了美元的價值，而美元走強時可能會對石油價格產生不利影響；高利率也會加劇美國經濟陷入衰退的風險。

Rystad Energy 分析師 Louise Dickson 寫道：

加息預期是過去一周油價回落的一個因素，因為市場已經消化了美元走強和油價的下行壓力。

美國市場的過剩貨幣供應仍為油價帶來一些上行潛力，但美聯儲發出的任何“利率在更長時間內走高”的前景信號，都將在短期內給油價帶來進一步下行風險。

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