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中國網汽車4月11日訊 記者日前從官方獲悉，上海新動力(310328)汽車科技股份有限公司(以下簡稱“動力新科”)發布2022年年度報告。報告顯示，公司2022年全年營業收入99.29億元，同比減少59.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-16.11億元，同比大幅下降332.54%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤-18.16億元，同比大幅下降472.73%；基本每股收益-0.988元。

圖片來源：上海新動力汽車科技股份有限公司2022年年度報告

面對核心財務指標的大幅下降，報告解釋稱，2022 年受國內經濟增速下行、投資增速走低、工程開工率不足、物流受限等多種不利因素影響，重卡和柴油機行業市場下滑，公司雖全力以赴克服行業需求下降等造成的影響，但行業需求下降對公司重卡和柴油機業務仍產生較大影響。據了解，動力新科自2021年完成重大資產重組工作后，公司產業主要集中在重型卡車和柴油發動機兩大板塊，均受外部環境影響較大。

財報數據顯示，2022 年，動力新科實現柴油機銷售16.64萬臺，同比下降20.06%，在可比23家內燃機企業中銷量排名第7位。此外，動力新科的全資子公司上汽紅巖主要從事商用重型汽車的生產制造和銷售。據此，動力新科(即上汽紅巖)截至2022年末實現重卡整車銷售1.31萬臺，同比下降79.20%，行業銷量排名第8位。

研發投入來看，動力新科2022年費用化研發投入4.35億元，同比下降9.84%；資本化研發投入0.80億元，合計5.15億元。據了解，動力新科擁有研發人員963人，占公司總人數16.98%；研發投入總額占營業收入比例5.19%。報告披露，主營業務方面，2022年動力新科新取得重卡業務專利專利 52 項(其中發明專利1項，實用新型42項，外觀設計9項)，新取得柴油發動機業務專利47項(其中發明專利5項，實用新型39項，外觀設計3項)。

值得關注的是，2022年公司新能源重卡實現銷售1524輛；海外出口實現銷售2637輛，同比增長30.7%。重卡業務的新技術和新產品研發方面，產品研發向 PDS(產品定義表)配置開發模式轉化，精準產品定義并進行動態管理，完成了9個車型族/139個PDS(產品定義表)車型實現投放，快速響應了市場需求。積極開展新一代智能重卡預研工作，完成了分階段實施的整體策略、整車型譜、動力總成型譜、電池型譜、電驅橋型譜的初步規劃。海外產品完成了電動牽引車歐盟WVTA認證(歐盟整車型式認證)，獲取證書16份和7款發動機的越南登檢報告22份。

報告同時對2023年業績作出預估，動力新科表示隨著國內經濟活力逐步釋放，公司將抓住重卡和柴油機行業市場回暖的機遇，努力加大國內和海外市場銷售工作，力爭全年實現銷售柴油機20.9萬臺、重卡2.15萬臺，合計實現營業收入140億元。

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