今年暑期車市呈現“淡季不淡”態勢，自6月以來，汽車消費指數已連續3個月增長。中國汽車流通協會近日發布的最新一期“汽車消費指數”顯示，8月，汽車消費指數為89.3，實現同比、環比雙增長，還一舉創下了汽車消費指數最高值。據悉，此前汽車消費指數最高值是今年7月份的81.6。僅時隔一個月后，汽車消費指數在高位運行基礎上再次打破紀錄，從一個側面反映出車市顯著回暖。

中國汽車流通協會產業協調部工作人員徐劍飛在接受《中國消費者報》記者采訪時表示，從以往市場經驗來看，暑期車市表現較為平淡。但由于今年上半年車市表現不如預期，在此背景下有關部門和各地集中釋放拉動汽車消費積極信號，尤其是600億元車輛購置稅減征政策實施后，提振車市的效果十分明顯，激發了消費市場購車需求，進而推高了整體汽車消費指數的上漲。

相關數據顯示，7月傳統燃油車國內銷量比上年同期增長超過20萬輛，購置稅優惠政策效果繼續顯現。同時，7月，國內生產的高端品牌乘用車銷量同比增長23.1%;自主品牌市場份額同比上升3.4個百分點。

種種跡象表明，目前國內汽車市場正處于持續上漲的過程中。而業內希望借助來之不易的良好發展態勢，實現全年車市銷量正增長的預期目標。

今年前7個月，我國汽車銷量同比下降2%，雖然下滑幅度明顯縮小，但未按預期實現正增長。車市何時回歸正增長，仍是留給市場的一大懸念。

作為構成汽車消費指數的主要分指數，8月需求分指數為83.1，高于上月，預期9月購車需求會有所增長。徐劍飛表示，9月是傳統的汽車銷售旺季，且恰逢學生開學，用車需求增加，還有部分地區會有秋季車展等活動，以及促銷政策的持續等因素，都會使購車需求進一步增加。

8月，入店分指數為88.2，高于上月。進入9月，高溫天氣逐漸減少，有利于人們出行。同時，汽車促銷政策的刺激作用增強，購車需求增加，進店購車的人數也會相應提升。

從市場綜合分析，汽車消費指數快速上漲，除了終端汽車市場表現良好，還與利好政策刺激有關。按照此前政策規劃，新能源車購置稅免征政策將于今年年底到期。而8月18日，國務院常務會議決定新能源車免征購置稅延續至2023年12月31日。在新能源車國家補貼將于今年年底退出市場的情況下，購置稅政策得以延續，將進一步發揮政策的緩沖作用，助力新能源車市場健康發展。

中國汽車流通協會認為，9月作為傳統汽車銷售旺季，消費市場的購車意愿會有所提升。考慮到近期汽車市場表現以及市場存在的需求潛力，9月汽車市場恢復增長的趨勢不會改變。綜合來看，9月車市依然向好發展，預計汽車消費指數有望再創新高。

關鍵詞 車輛購置稅減征政策 汽車消費積極信號 國內汽車市場 新能源車市場