伴隨著挖掘機的緩緩推進，彌玉高速通海段3個隧道之一的大面山隧道，在地質條件差、施工難度大、風險等級高的情況下，承擔建設施工的中國六冶攻堅克難推進施工進度，于5月8日順利貫通了大面山隧道右幅。

位于通海杞麓湖北岸的大面山隧道，設計為分離式平行雙幅隧道，左幅長度1427米、右幅長度1561米，與江通高速上下疊加，隧道處于江通高速下層，上方道路車流量相對較大，屬于一級風險隧道，也是重難點控制性工程。

同時還是石灰巖層和泥沙變化異常地段，存在巖層水泄漏現象，在施工過程中經常遇到坍塌、滑坡等現象，容易導致拱架扭曲變形，給隧道開挖帶來不小困難。施工期間，全體施工人員克服諸多不利因素，攻堅克難推進施工進度，并組織成立了“共產黨員先鋒隊”和“青年突擊隊”，戰坍塌、控滑坡，搶抓施工進度。截至目前，大面山隧道右幅順利貫通，左幅僅剩下100余米，下個月就可全面貫通。

據悉，彌勒至玉溪高速公路通海段，起點為與華寧交界的黑箐哨，途經通海縣楊廣鎮、納古鎮、四街鎮、河西鎮，通海境內路線長34.9公里，設計有3個隧道、5座橋梁，全線采用六車道高速公路標準建設，估算總造價為71.89億元，預計2022年底實現通車。建成通車后，將打通彌勒至玉溪的快速通道，實現玉溪、彌勒及周邊市、縣互聯互通，在推進滇中地區經濟建設中發揮重要作用。

關鍵詞 共產黨員先鋒隊 青年突擊隊 彌玉高速通海段 彌勒至玉溪快速通道