到今年6月3日，中老鐵路開通運營將滿半年。在客停貨通的模式下，磨憨邊檢站鐵路口岸執勤隊累計查驗出入境列車492對984列次，出入境貨物逾60萬噸，其中出境貨物逾20萬噸，入境貨物逾40萬噸。

目前，該線跨境貨運量穩步增長，已覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等10余個國家和地區，運輸貨品種類不斷增加，貨物品類從開通初期的橡膠、化肥、百貨擴展到電子、光伏、通信、汽車、鮮花等100多種?？缇池涍\列車從開通初期的每天6列增加至每天12列，現日均開行10列，出入境貨運量從開通第一個月的4.5萬噸增長到第六個月的13萬余噸，增長近3倍。

近半年來，中國西部、中部、東部、北部、東北地區，環渤海、長三角、珠三角等經濟圈和粵港澳大灣區相繼開通了經由中老鐵路開往東盟地區的國際貨運線路，中老鐵路國際物流黃金大通道作用凸顯。“瀾湄快線”“跨境電商+鐵路運輸”“中老鐵路+中歐班列”“鐵路快通”等鐵路運輸新模式相繼落地中老鐵路，不斷拓寬中國商品“走出去”的渠道，進一步暢通了國際物流通道，促進了外貿高質量發展。

自中老鐵路開通運營以來，磨憨邊檢站著眼鐵路運輸企業需求，主動加強與海關、鐵路公安、鐵路部門的溝通交流，建立健全定期會商機制和聯勤聯動機制，不斷探索優化查驗流程。結合疫情防控形勢，嚴格執行“一證一消”和“獨立化作戰單元”的相關防疫制度措施，對出入境貨物列車實行預報辦理、提前檢查，實現鐵路聯運作業與邊檢手續無縫銜接，以最快速度完成貨運班列出入境邊檢手續。

“我們將學習借鑒陸地口岸試點便利措施實施成效，積極探索構建‘無紙化、無感式、零等待’邊檢查驗模式，大力推進‘智慧通關’，實現通關便利化，推動構建中老鐵路磨憨口岸‘一地兩檢’新型通關模式，致力于把中老鐵路打造為黃金線路、建設高水平國際大通道，積極響應國家‘一帶一路’倡議，為建設面向南亞東南亞輻射中心作出更大貢獻。”磨憨邊檢站負責人介紹道。

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