“瞧瞧這馬路上停得亂糟糟的共享單車，還讓不讓人好好走路了!”家住北京市海淀區(qū)車公莊附近的劉大媽每次路過地鐵口，看到亂停放的共享單車就十分不滿。

近年來，共享單車給市民、游客帶來出行便利的同時(shí)，也因?yàn)閬y停亂放現(xiàn)象成為城市治理的難題。針對(duì)共享單車停放亂象，北京出手整治了。近日，北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)同在京運(yùn)營(yíng)的美團(tuán)、哈啰、滴滴青桔3家共享單車企業(yè)公示了首批319人“北京區(qū)域違規(guī)停放聯(lián)合限制騎行名單”。

亂停放、亂占道影響交通

如今，共享單車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械某Ｓ霉ぞ咧唬湓趲椭忻窠鉀Q“最后一公里”出行難題的同時(shí)也衍生出許多弊病，僵尸車、亂停放現(xiàn)象比比皆是，有時(shí)盲道、人行道甚至非機(jī)動(dòng)車道也被其占領(lǐng)，不僅影響市容市貌，而且嚴(yán)重影響了公共交通。

日前，記者在北京街頭走訪發(fā)現(xiàn)，雖然大部分使用共享單車的用戶能自覺將車輛停放在街道上的劃線區(qū)域，但是亂停亂放的現(xiàn)象依然存在，部分區(qū)域還比較突出。

在北京朝陽(yáng)大悅城附近，記者看到，有的共享單車被隨意停放在非機(jī)動(dòng)車道上，妨礙來往車輛、行人出行。在北京東單協(xié)和醫(yī)院旁，記者看到密密麻麻幾十輛共享單車被隨意停放在馬路邊，僅余一條彎彎曲曲的羊腸小道可供通行，導(dǎo)致人們行走不暢，道路擁堵。

記者途經(jīng)北京西大望路公交站發(fā)現(xiàn)，有的市民著急趕公交車，把共享單車直接停在公交站旁靠近機(jī)動(dòng)車道的柵欄處。有的人行道上，共享單車堆放在一起“疊羅漢”，顯得雜亂無序。

記者還分別走訪了北京朝陽(yáng)北路、慈云寺等路段，幾乎隨處可見“千姿百態(tài)”的共享單車，它們有的倒在樹邊，有的被停放在機(jī)動(dòng)車行車道上，有的七扭八歪地?cái)[放在人行道上。記者還發(fā)現(xiàn)，在一些沿街商鋪門前、小區(qū)門前，不少共享單車雖擺放較為整齊，但是停在路邊沒有劃線的位置。

北京出招治理亂停放

為了解決共享單車亂停亂放問題，進(jìn)一步引導(dǎo)用戶形成“禁停區(qū)不停車、入欄管理區(qū)停車入欄、其他區(qū)域有序停放”的良好習(xí)慣，近日，北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)同美團(tuán)單車、哈啰單車、滴滴青桔單車3家共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)，共同簽署了《北京區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)規(guī)范用戶停放行為聯(lián)合限制性公約(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《公約》)，對(duì)存在多次違規(guī)停放共享單車等不文明行為的用戶實(shí)施聯(lián)合限制措施。

根據(jù)《公約》規(guī)定，各共享單車企業(yè)于5月初公示了北京區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車用戶禁止停放區(qū)違停聯(lián)合限制騎行名單，共319人，并將在今年6月開始聯(lián)合限制其共享單車的騎行。

北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者介紹說，這319人中，在高速公路、城市快速路等主路違停的166人，占比52%;在南池子、西黃城根南大街等核心區(qū)16個(gè)禁停區(qū)停放3次及以上的145人，占比45.5%;因惡意破壞共享單車、私自占有共享單車等，被企業(yè)采取風(fēng)控措施的用戶8人，占比2.5%。

據(jù)記者了解，違停用戶的名單信息(做隱私處理的手機(jī)號(hào)碼)不僅在企業(yè)客戶端(APP)、微信小程序首頁(yè)公示，還會(huì)對(duì)用戶進(jìn)行彈窗提示，用戶可以通過“導(dǎo)航頁(yè)面—北京區(qū)域違規(guī)停放聯(lián)合限制騎行名單”查看詳細(xì)信息。

此外，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者從北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，自號(hào)召3家共單單車企業(yè)注冊(cè)用戶簽署同意《公約》協(xié)議以來，3家企業(yè)的活躍用戶中，已有超過80%的用戶同意并簽署了《公約》，承諾在騎行中踐行文明騎行、規(guī)范停放。

多方共治解決頑疾

“我們轄區(qū)主要有3家共享單車企業(yè)投放車輛，除了在一些重點(diǎn)交通要道禁止投放車輛外，我們也多次約談企業(yè)，并成立了一個(gè)工作群，一線人員發(fā)現(xiàn)亂停放現(xiàn)象就拍照發(fā)群里@相關(guān)企業(yè)認(rèn)領(lǐng)處置。”北京市朝陽(yáng)區(qū)城管大隊(duì)工作人員對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，有的企業(yè)因?yàn)槿藛T流失，末端管理人員少，加上成本壓力大，對(duì)亂停放的車輛處置不夠及時(shí)。此外，在電子圍欄落實(shí)方面，有的企業(yè)因維護(hù)成本高而遲遲未能實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)管，這也導(dǎo)致在整治共享單車亂停放現(xiàn)象方面效果不明顯。

城管工作人員告訴《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者：“我們約談過很多次共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)，希望他們?cè)雠扇耸謱?duì)車輛進(jìn)行規(guī)范管理，但是企業(yè)顯然對(duì)這個(gè)問題不重視，即便通知運(yùn)營(yíng)商處理暫扣車輛，運(yùn)營(yíng)商也只是把這個(gè)區(qū)域的單車運(yùn)走，再投放到城區(qū)其他地方。”

一家共享單車企業(yè)也對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者坦言，由于早晚用車高峰用戶騎行量大、白線框規(guī)劃不足等原因，容易出現(xiàn)共享單車亂停亂放等情況。

針對(duì)共享單車亂停亂放的現(xiàn)象，有的市民也表達(dá)了自己的看法。“現(xiàn)在共享單車停放秩序比起以前還是有明顯的改觀，但是僅靠城管部門的整治并不能治本，還需要市民提升自身素質(zhì)，改正亂停亂放的陋習(xí)。”看到城管執(zhí)法人員在暫扣共享單車的市民劉大媽對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，市民素質(zhì)的提升能從根本上遏制亂象。

如何既滿足市民“最后一公里”的用車需求，又能有效杜絕共享單車亂停亂放的不文明現(xiàn)象呢?據(jù)記者了解，多地都積極出招，治理共享單車亂停放的城市頑疾。

2021年4月，河南省鄭州市投放新型共享單車，要求所有騎行與停放操作均在手機(jī)APP上完成，未按規(guī)定停放將一次性扣除10元車輛調(diào)度費(fèi)用，5次未按規(guī)定停放將被列入企業(yè)限制騎行用戶名單，無法再使用該品牌共享單車。

2021年5月，福建晉江城管部門為了規(guī)范用戶停放共享單車，設(shè)置了1138個(gè)實(shí)體電子圍欄站點(diǎn)，對(duì)累計(jì)3次未將共享單車規(guī)范停放的用戶采取限制騎行措施。

關(guān)鍵詞 北京整治共享單車亂停亂放 暫扣共享單車 城管執(zhí)法人員 車輛調(diào)度費(fèi)用